$askcust
Поля, техніка та виробництво

Автоматизація елеватора від вагової до відвантаження

askcust автоматизує елеватор: реєстрація авто й ТТН, зважування з даними прямо з терміналу ваг, лабораторний аналіз, приймання по партіях, розміщення по силосах і відвантаження в одній системі. Для елеваторів і господарств із власним зерновим складом, де вагова, лабораторія й бухгалтерія досі звіряються паперовими журналами.

усі рішення для агро
процес
вʼїзд → вагова → лабораторія → розвантаження → відвантаження
обладнання
термінали ваг, лабораторні прилади, камери
обмін
е-ТТН, BAS, сповіщення в Telegram
відповідь
протягом робочого дня

Що таке автоматизація елеватора

Автоматизація елеватора — це система, яка веде зерно через увесь процес зернового складу: реєстрацію транспорту й документів, зважування, лабораторний аналіз, приймання, розміщення по ємностях і відвантаження, отримуючи дані безпосередньо з ваг і лабораторних приладів. На відміну від програми обліку зерна, яка відповідає на запитання «скільки і чийого зерна зберігається», автоматизація керує самим рухом машин і партій.

Кому потрібна система управління елеватором

  • ·Елеваторам, де вагар переписує вагу з табло в журнал, а лабораторія передає аналізи на папірцях.
  • ·Господарствам із власним зерновим складом, яким потрібно бачити, скільки зерна прийшло з кожного поля.
  • ·Зерновим складам, що приймають зерно від сотень поклажодавців і в жнива мають черги авто на кілька годин.
  • ·Групам із кількома елеваторами, яким потрібні однакові процедури й зведені звіти замість окремої програми на кожному.

Які задачі закриває автоматизація приймання зерна

Вагу переписують із табло вручну

Система отримує вагу брутто й тари безпосередньо з терміналу ваг і привʼязує її до авто, ТТН і партії. Вагар не набирає цифри вручну, а кожне зважування має час, оператора й номер авто — з камери, якщо вона встановлена.

Аналізи лабораторії доходять до вагової із запізненням

Лаборант вносить вологість, сміттєву й зернову домішки, натуру та інші показники якості в картку тієї самої машини, а результати приладів із файлом експорту підтягуються без передруку. Вагова бачить аналіз ще до розвантаження й знає, куди направити авто.

У жнива черга авто розтягується на години

Водій реєструється заздалегідь або на вʼїзді, отримує номер у черзі й повідомлення в Telegram, коли підходить його час. Диспетчер бачить завантаження ваг і точок розвантаження та розподіляє машини за культурою і якістю зерна.

Зважування й аналізи виправляють заднім числом

Кожна зміна зважування, аналізу чи документа зберігається в журналі з автором, часом і причиною, а закриті зміни й дні редагуються лише з окремим правом. Розбіжності між ваговою, лабораторією й обліком видно одразу, а не під час інвентаризації.

Відвантаження планують, не знаючи вмісту ємностей

Система показує, що лежить у кожному силосі: культура, клас, поклажодавець, показники якості. Відвантаження на авто чи залізницю формується з конкретних ємностей, а документи й вага відвантаження звіряються із замовленням.

Модулі програмного забезпечення для елеватора

Набір модулів визначається на етапі аналізу; автоматизацію можна почати з вагової й лабораторії.

Реєстрація авто й ТТН

Картка рейсу з авто, водієм, вантажовідправником і ТТН — паперовою або електронною, отриманою через платформу е-ТТН. Попередній запис, перевірка документів на вʼїзді й номер у черзі.

Вагова з інтеграцією ваг

Отримання ваги з терміналу через послідовний порт або мережу, контроль стабільності показу, брутто, тара й нетто в картці рейсу, друк талона зважування.

Лабораторія й показники якості

Картка аналізу для кожної проби: вологість, сміттєва й зернова домішки, натура, для пшениці — білок, клейковина й число падіння за ДСТУ 3768:2019; імпорт результатів із приладів.

Приймання й розміщення по ємностях

Направлення авто на точку розвантаження, формування партій за культурою й класом, облік заповнення силосів і складів, переміщення зерна між ємностями.

Електронна черга й сповіщення

Черга на вʼїзд, розвантаження й відвантаження; сповіщення водіям і поклажодавцям у Telegram про номер у черзі, результати аналізу й прийняту вагу.

Відвантаження авто й залізницею

Замовлення на відвантаження, вибір ємностей, зважування на виїзді, документи на рейс і вагон, звірка фактичної ваги із замовленням і залишком ємності.

Звіти й журнал дій

Приймання й відвантаження за зміну, добу й сезон, залишки по ємностях і культурах, журнал усіх змін з автором і часом для перевірок і розбору спорів.

З чим інтегрується система

askcust підключає наявне обладнання через його інтерфейси; ваги, лабораторні прилади й камери постачають і обслуговують їхні виробники.

  • термінали автомобільних і вагонних ваг
  • лабораторні аналізатори (файли експорту)
  • камери з розпізнаванням номерів
  • платформи е-ТТН, зокрема M.E.Doc
  • BAS
  • Telegram Bot API
  • Modbus
  • REST API

Типова програма для елеватора чи система на замовлення

критерійТипова програма для елеватораСистема від askcust
ПроцесПослідовність «вагова — лабораторія — розвантаження» задана програмою, винятки обходять вручну.Маршрут машини, ролі й погодження повторюють те, як працює саме ваш елеватор.
ОбладнанняПідтримуються ваги й прилади зі списку, який веде постачальник програми.Підключаються ваші термінали, прилади й камери через їхні інтерфейси або файли.
Черга й водіїЕлектронна черга — окремий модуль чи сервіс, не завжди повʼязаний із ваговою.Черга, повідомлення водіям у Telegram і завантаження ваг в одній системі.
Звʼязок з облікомОбмін із BAS — якщо постачальник підтримує його для вашої конфігурації.Приймання, відвантаження й послуги передаються в BAS за вашими правилами обміну.
СтартШвидкий, якщо процеси елеватора близькі до типових для програми.Після обстеження елеватора й пілоту на ваговій та лабораторії в міжсезоння.
Коли обиратиТиповий зерновий склад, стандартне обладнання, немає нестандартних послуг чи звітів.Власні процедури, кілька точок приймання, нестандартне обладнання або кілька елеваторів у групі.

Як працює askcust

  1. Обстеження елеватора

    askcust проходить шлях машини від вʼїзду до виїзду разом із вагарем, лаборантом і диспетчером: які документи, прилади й журнали використовуються, де виникають черги й розбіжності.

  2. Карта процесу й прототип

    Схема маршруту авто й партій, ролі та права, прототип екранів вагової й лабораторії, погоджений із людьми, які з ними працюватимуть щодня.

  3. Пілот у міжсезоння

    Підключення ваг і лабораторії, тестові рейси на реальних ТТН і пробах до початку жнив, щоб перший сезон у системі не збігся з налагодженням.

  4. Запуск у сезон

    Усі точки приймання працюють у системі, щоденна звірка ваги, аналізів і залишків, швидкі виправлення за зауваженнями змін у перші тижні роботи.

  5. Супровід і розвиток

    Підтримка під час жнив, оновлення інтеграцій при заміні обладнання, нові звіти й модулі — відвантаження залізницею, облік поклажодавців — наступними релізами за домовленістю.

приклади робіт askcust →не агро, але той самий тип задач: облік, CRM, автоматизація

питання й відповіді

Чи інтегрується система з нашими вагами?

Так, якщо термінал ваг має цифровий вихід — послідовний порт, мережу чи вивантаження у файл. askcust підключає термінал за протоколом його виробника, перевіряє передачу на реальних зважуваннях і лишає ручне введення лише як резерв із позначкою в журналі. Самі ваги, їх ремонт і повірку обслуговують постачальники обладнання й уповноважені організації.

Чи можна автоматизувати лише вагову?

Так. Вагова — природний перший модуль, бо з неї починається кожен рейс: реєстрація авто, вага з терміналу, талон зважування й журнал. До неї потім додаються лабораторія, черга, розміщення по ємностях і обмін із BAS у тій самій базі, без перенесення даних і переробки того, що вже працює.

Як захищено дані від виправлень заднім числом?

Зважування, аналізи й документи після підтвердження не редагуються напряму: виправлення створює нову версію з автором, часом і причиною, а попередня лишається в журналі. Закриті зміни й дні змінюються лише з окремим правом, і кожна така зміна видна у звіті для керівника й бухгалтерії.

Чи працює система при відключенні звʼязку чи світла?

Для вагової критично не зупинятися, тому робоче місце вагаря може працювати з локальним сервером на елеваторі, а центральна база синхронізується, коли звʼязок повертається. Від відключень світла захищають джерела безперебійного живлення для терміналу ваг, компʼютера й мережевого обладнання — їх askcust закладає у вимоги до інфраструктури.

Чим автоматизація елеватора відрізняється від програми обліку зерна?

Автоматизація керує процесом: машинами, зважуванням, аналізами, чергою й розміщенням. Облік зерна рахує результат: залікову вагу, партії поклажодавців, послуги й складські документи. Обидві частини можуть бути однією системою, де облік отримує дані з вагової й лабораторії без повторного введення, або працювати окремо з наявною програмою обліку.

Скільки коштує автоматизація елеватора?

Вартість залежить від кількості точок приймання й відвантаження, обладнання для підключення і того, які модулі потрібні з першого сезону. askcust оцінює перший етап, наприклад вагову й лабораторію, з фіксованим обсягом після обстеження елеватора; наступні модулі оцінюються окремо. Ліцензійної плати за робочі місця немає.

Опишіть приймання зерна на елеваторі — askcust запропонує перший модуль

Відповідь протягом робочого дня; пілот на ваговій краще встигнути до жнив.

telegram→